在中国西部国际博览城月揭幕，车展持续时间至8月2日。此次车展的原订时间为2020年8月28日～9月6日。　　成都车展作为中西部地区最不具规模和影响力的车展，自1998年创立至今已举行22届，早已沦为中西部车市最注目的“风向标”。

　　众所周知，2018年中国车市经常出现了28年来的首次负增长，汽车市场整体正处于上行阶段，再行变换今年疫情的黑天鹅，上半年国内车市变得最为艰苦。　　《中国经营报》记者实地探馆找到，在此次车展上，为性刺激下半年车市消费，各大车企争相发售新车，这其中还包括雪铁龙的首款新能源汽车天逸C5 aircross、东风悦达起亚的新车凯酷、全新林肯飞行家、领克06、捷途95 Pro特别版、全新一代瑞虎5X等。　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向记者回应，成都车展是西南地区仅次于的展览会，今年成都车展具备极其重要的起到。

　　成都世纪城会展集团展出中心总经理左霖亦直言：“路经年中，成都国际车展在鸣响国内四大A级车展‘第一枪’的同时，也为2020西部乃至全国汽车业按下加快键。”　　按下“加快键”　　不受疫情影响，今年上半年，中国车市遭遇了不利挑战。

据中汽协发布的近期数据表明，今年1~6月，我国汽车经销分别为1011.2万辆和1025.7万辆，同比上升16.8%和16.9%。　　在此大背景下，成都车展作为疫后国内首度举行的四大A级乘用车展览会，大自然肩负着造就汽车产业动能衰退、提振市场信心、推展扩大内需的最重要愿景。　　据报，宝马、奥迪、飞驰、捷豹路虎、沃尔沃、一汽大众、领克、日产、吉利、五菱、比亚迪等原先展览品牌对本届车展的投放不降反升，争相提高展览面积。

　　车展主办方回应，“随着政府相继限制容许与性刺激消费，汽车行业于是以步入强势衰退。德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自律等众多汽车品牌皆视本届展览为车市转好的‘前哨阵地’，争相携同多款全球或国内亮相车型伞兵蓉城，意欲将引发下半年汽车行业升级换代的浪潮。

”　　记者了解到，在本次成都车展上，有多家车企发售新的车型。其中，合资品牌方面，东风雪铁龙带给了其首款挂电混动车型天逸PHEV，这也是东风雪铁龙全面重返母品牌打造出的产品。　　“以天逸PHEV为开端，东风雪铁龙月打开品牌电气化新的征程，力争在2025年构建旗下车型100%享有电动版本的目标。

”东风雪铁龙涉及负责人说。　　作为韩系车在华的代表之一，东风悦达企业此番发售了国产凯酷，并将于9月月上市。

“东风悦达起亚最低造车水准，基于CVVD技术的全球首创史上第四代发动机，基于第三代i-GMP平台打造出的最淋漓尽致的驾乘体验。”车展上，东风悦达起亚总经理李峰讲解道。　　上汽标准化别克品牌在车展上 发售诸多新品，其中还包括别克微蓝7显电动SUV与别克微蓝6挂电式混动MAV。

其中，别克微蓝7是别克品牌发售的首款显电动SUV。　　上汽标准化别克品牌涉及负责人回应：“别克微蓝7显电动SUV与微蓝6挂电式混动MAV的来临，加之不久前上市的别克英朗48V重混动车以及别克微蓝6显电动，标志着别克品牌向主流新能源市场发动全面冲击。”　　豪华车方面，在本次车展上，林肯汽车也带给了其首款国产大型奢华SUV，即全新林肯飞行家Aviator；玛莎拉蒂也实时发售其首款“电线”车型新的Ghibli Fenice特别版。

　　在成都车展上，保时捷全新Taycan实车也首次公开发表亮相。新车定位保时捷Taycan车系的入门车型，此前早已发布了售价为88.8万元起。　　“成都车展的提早举行，以及各大车企新车的发售，主要还是为了性刺激下半年的车市。

”崔东树向记者直言道。　　另有业内人士向记者回应，不受今年疫情的影响，今年国内车市受到相当大的冲击，随着国内疫情的逐步掌控，车市上下游企业停工复产，已呈现出逐步向好趋势。作为今年国内首场国际车展，展览的汽车品牌也寄希望于在车展上发售新品，新的苏醒国内车市沉寂半年的信心与活力。

　　线上掘金新趋势　　预示着汽车智能化、网联化、电动化、分享简化的“新的四化”浪潮，各大车企在科技方面也大大增大投放。　　作为自律品牌的代表车企之一，在本次成都车展上，吉利汽车也宣告打开“科技吉利4.0时代“，将世界级模块化架构月定名为“CMA超级母体”。

今年既是吉利向“品牌和技术领先”进阶的关键一年，也是“科技吉利4.0时代”的全面开局之年。　　记者从吉利汽车发布会现场了解到，对于“科技吉利4.0时代”的理论思考和演化法则，吉利汽车集团副总裁冯擎峰讲解道：“科技吉利4.0全面架结构车时代，于是以归功于生命孕育出系统的规则。

仍然把车当作单一整体，而是将造车所必须的一切功能，以模块化的方式分解成，用世界级模块化打造出汽车生产的各个生态，孕育出新一代的‘科技生命体’。”　　东风悦达起亚此番发售的凯酷车型也配备了L2+智能驾驶辅助系统，以及可实现车家互控的百度智能网络系统3.0等智能配备。

　　上汽荣威则带给了高端显电R标旗下首款显电轿车，荣威R ER6不仅构建了20万元内唯一620km超长续航，还享有15分钟电池200km的超快电池速度、12.2kWh同级低于百公里电耗。　　在营销方式上，记者了解到，为了让观众感觉全新“智慧车展”，此番成都车展首次搭起“线上展览”平台，足不出户之后可“云”末端逛展。　　明确来看，通过线上内容集中于展出，智能算法将观众与汽车出售市场需求、嗜好等展开精准给定，协助观众替代性心仪的品牌及车型，构建线上线下消费场景网络对话。观众还可通过线上平台，理解展览的品牌、产品和展览服务。

　　另据公开发表报导，今年成都车展还超越传统车展夜间不逛展的局限，在活动登录日期当天闭馆后19时～21时黄金时间段，展开线上“车展不可思议夜”的直播活动。邀数十位KOL网红、主播在场，通过各大直播平台“带上货”，针对馆内主打车型、概念车、上市新车等重点内容展开线上传播。　　别克品牌涉及负责人向记者回应，为迎合当下新零售的趋势以及客户线上购物的习惯，别克微蓝7将使用全新的厂商传销模式。通过新开通的线上传销渠道，客户可用于别克iBuick APP必要线上看车、订车、缴付购车。

　　“在线选车蓄客等方面都是未来要发展的方向，特别是在是以后技术变革，5G普及之后。目前线上模式仍不存在难题，人们线上购车模式的消费习惯，必须一定的培育过程。

除此之外，目前的技术还有一定的容许，其所能获取的体验感和各方面还正处于初级阶段。虽然就储蓄客户资源来说，线上模式对车企而言不会有协助，但获取上门预约服务的话，适当的企业成本也不会下降。”业内人士向记者说。

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